Motocykl KTM 1390 SUPER DUKE R orange 2026

Říká se, že na vrcholu je osamělo. Ale to je jen proto, že jste se prožrali až na ostrý konec pyramidy. KTM 1390 SUPER DUKE R zaujímá své místo jako nesporná Alfa smečky NAKED a svou dominanci dává cítit s každým drzým cvaknutím plynu.

SKRYTÝ DRAK

NASTAVITELNOST

Jednoduše řečeno, při zápasení s BESTOU, jako je KTM 1390 SUPER DUKE R, je klíčové jemné doladění a nastavitelnost. Nejenže jsou veškeré ovládací prvky řazení a brzdění plně nastavitelné, ale jezdci mají také možnost řazení vzad a nastavení chodu řadicí páky.

BAREVNÉ PROVEDENÍ A GRAFIKA

Při pohledu zpět a zároveň směřování do budoucnosti nese KTM 1390 SUPER DUKE R 2025 své barvy jako poctu ZVÍŘŮM, která přišla před ním. Ikonická oranžová barevná kombinace, která čerpá z více než 30 let staré krevní linie, je inspirována barvami předků KTM 990 SUPER DUKE již z roku 2005.

KAROSÉRIE

Když jste nazí, nemáte co skrývat. KTM 1390 SUPER DUKE R posouvá kompaktnost na novou úroveň. Nižší, drsnější a svalnatější KTM 1390 SUPER DUKE R se pyšní ostrým designem nádrže, funkčními aerodynamickými křidélky a dravým LED světlometem s elegantnějším a agresivnějším postojem.

LED SVĚTLOMET

Hlubokou díru do tmy propaluje dravčí LED světlomet, který dodává motocyklu KTM 1390 SUPER DUKE R ještě drsnější tvář. S charakteristickými denními světly, která automaticky upravují intenzitu podle okolních světelných podmínek, automatickými potkávacími světly, která zůstanou rozsvícená ještě několik sekund po jízdě, a příjemnou animací světlometů po zapnutí je varování jasné.

NA LOVU

MOTOR

KTM 1390 SUPER DUKE R, poháněná nejnovější verzí burácejícího motoru LC8 V-twin, je hladová po točivém momentu, epicky silná a vzrušující BESTIE. S poměrem výkonu a hmotnosti téměř 1:1, výkonem 190 koní a točivým momentem 145 Nm a hmotností READY TO RACE 200 kg – s homologací EURO 5+ – KTM 1390 SUPER DUKE R otáčí planetu kolem své osy, místo aby se na ní jela.

PŘÍVOD VZDUCHU

Systém přívodu vzduchu umožňuje přímé proudění vzduchu, což znamená, že KTM 1390 SUPER DUKE R dýchá jako BESTIE, jakou je. S objemem sací komory přibližně 10 litrů spotřebovává kyslík jako gepard při plném tempu, zatímco konstrukce zajišťuje snadnou údržbu, když je to potřeba.

JÍZDNÍ REŽIMY

KTM 1390 SUPER DUKE R, která si můžete konfigurovat až s 5 různými jízdními režimy, je připravena na naprostou dominanci. V režimu STREET, který je nastaven jako výchozí, mají jezdci k dispozici plný výkon, kontrolu trakce a omezený zdvih předního kola s snadnou odezvou plynu. Režim SPORT, který dále zostřuje odezvu plynu a umožňuje prokluzování kol, zatímco režim RAIN plní své sliby – poskytuje maximální kontrolu trakce a snižuje výkon na 130 koní. Volitelné režimy PERFORMANCE a TRACK posouvají KTM 1390 SUPER DUKE R na zcela novou úroveň a poskytují lepší možnosti přizpůsobení jezdci a neomezené schopnosti předčit superbiky.

REŽIM TRACK

Odvažte se zvolit režim TRACK (Trasa) a KTM 1390 SUPER DUKE R se promění z dravé silniční monstrózy v totálního ničitele tratí. Čitelnost TFT displeje je lepší, ikony a klíčové údaje se zobrazují větší a veškeré nepotřebné sekundární informace jsou odstraněny z dohledu. Jezdci zde mohou také zapnout nebo vypnout funkci Anti-wheelie (Anti-wheelie) a pro perfektní rozjezd z místa je k dispozici funkce Launch Control (Launch Control). V tomto režimu samozřejmě není k dispozici tempomat ani KTMconnect – v režimu TRACK totiž není možné udržovat tempomat.

TELEMETRICKÁ OBRAZOVKA A STOPKY

Obrazovku telemetrie naleznete ve volitelném režimu TRACK. Zde mohou jezdci sledovat úhly náklonu, přetížení a funkci měření času na kolo. Po volbě režimu TRACK se na displeji zobrazí časovač, který jezdec může spustit nebo zastavit kliknutím na tlačítko dálkových světel.

TFT DISPLEJ

5" palubní deska s TFT displejem z lepeného skla je navržena tak, aby jezdcům poskytla rychlejší přístup k různým funkcím motocyklu s mnohem menším počtem kliknutí. TFT palubní deska KTM funguje také ve spojení s volitelným systémem KTMconnect, který propojuje váš chytrý telefon s palubní deskou pro přístup k navigaci, audio a hovorům. K dispozici je také připojení USB-C pro nabíjení vašeho chytrého zařízení.

PALIVO A FUNKCE

ERGONOMIE

Nebudeme zesměšňovat slova. KTM 1390 SUPER DUKE R je stoprocentně hardcorový a dominantní výkonný stroj. Z tohoto důvodu je ergonomicky tvarovaný pro sportovní jízdu. Nádrž je mírně nakloněna směrem ven, což poskytuje větší oporu při brzdění a také lepší kontakt s vozovkou při sešlápnutí kolen. Řídítka jsou také níže pro lepší ovladatelnost bez kompromisů v pohodlí.

SEDADLO

KTM 1390 SUPER DUKE R je zaměřený na výkon, ale přesto pohodlný pro celodenní ježdění. Je navržen tak, aby v jednu chvíli zvládl závodní okruh a v další se stal skutečným osobním motocyklem. Z tohoto důvodu je sedlo navrženo tak, aby bylo maximálně použitelné ve všech scénářích. S výškou 834 mm je to ideální výška pro agresivní jízdu na okruhu, ale zároveň dostatečně nízká pro snadný přístup a pohodlí. Ani zde nebylo zapomenuto na sedlo spolujezdce, které je stejně pohodlné i pro delší jízdy.

NÁDRŽ

S objemem 17,5 litru dokáže the BEAST prodloužit dojezd až na 300 km, zatímco přidaná křidélka zvyšují přítlak a snižují vztlak předního kola. Je také chytrý a obsahuje charakteristický uzávěr palivové nádrže KTM RACE ON pro bezklíčové tankování.

OVLÁDÁNÍ MOTOCYKLU

RÁM

Rám využívá motor ke zvýšení torzní tuhosti, díky čemuž je KTM 1390 SUPER DUKE R extrémně přesný. To umožňuje bezproblémovou a sebejistotu vzbuzující jízdní polohu, která se promítá do rychlejší jízdy. Toho je dosaženo maximalizací zpětné vazby od podvozku a přední pneumatiky. Rám také využívá trubky o silném průměru s tenkými stěnami pro optimální tuhost a hmotnost.

VIDLICE

KTM 1390 SUPER DUKE R bere věci vážně s 48mm vidlicí WP APEX Open Cartridge, která se stará o ovládání. Vidlice je plně nastavitelná s kompresí, odskokem a předpětím. Vidlice se pyšní rozděleným nastavením - komprese na jedné straně a odskok na druhé - takže si jezdci mohou optimalizovat své perfektní nastavení.

ZADNÍ TLUMIČ

KTM 1390 SUPER DUKE R využívá plně nastavitelný zadní tlumič WP APEX s oddělenými zásobníky plynu a oleje v provedení piggyback. Kompresi lze nastavit samostatnými seřizovači pro vysoké a nízké otáčky, zatímco manuální seřizovač předpětí lze použít bez nářadí. Vylepšeno je také nastavení DCC tlumiče pro lepší vyvážení tlaku, což vede k menšímu kompromisu mezi komfortem odpružení a výkonem.

KOLA A PNEUMATIKY

KTM 1390 SUPER DUKE R je standardně vybaven lehkými pneumatikami MICHELIN Power GP. Díky technologii dvojité směsi tyto pneumatiky poskytují vylepšenou přilnavost jak při akceleraci v přímém směru, tak, co je důležitější, při náklonu. Nejenže slibují výjimečný výkon na trati, ale nabízejí i vynikající chování na silnici za mokra i sucha.

BRZDY

S ohledem na dostupný tah vpřed vyžaduje zastavení pořádnou palebnou sílu. Přední čtyřpístkové monoblokové třmeny Brembo Stylema jsou podpořeny radiálním hlavním brzdovým válcem BREMBO MCS, který umožňuje variabilní nastavení vzdálenosti a převodového poměru. Tato kombinace zajišťuje dokonalou ovladatelnost a maximální brzdný výkon. Přední třmeny svírají sadu 320mm plovoucích kotoučů KTM, zatímco zadní třmeny používají dvoupístkový plovoucí třmen spárovaný s 240mm kotoučem. Spojka navíc ladí s brzdovými komponenty, přičemž válec spojky Brembo je vybaven samoodvzdušňovacím systémem, který eliminuje nutnost odvzdušňovat hydraulický systém.

ZÁRUKA A PODPORA

PRÉMIOVÁ ZÁRUKA VÝROBCE

Tento motocykl je dodáván s PRÉMIOVOU ZÁRUKOU VÝROBCE. Jezdci si užívají až 4letou záruku; jezděte bez starostí a zažijte vzrušení z KTM s větším klidem. Aby záruka zůstala platná, musí být pravidelně prováděn servis dle servisního plánu u autorizovaného prodejce KTM. Více informací a podrobností o tom, jak tuto nabídku využít, naleznete na stránce záruky KTM. Platí od modelového roku 2025 pro všechny motocykly schválené pro silniční provoz v celé řadě silničních motocyklů. Prémiová záruka výrobce, která byla dříve omezena na vybrané modely, nyní pokrývá celou řadu silničních motocyklů.

Technické parametry

MOTOR:
Design	2válcový, čtyřtaktní, V 75°
Displacement	1350 cm³
Power	190 PS
točivý moment	145 Nm
Transmission	6stupňová
Emise CO2	139 g/Km
CHLAZENÍ	Kapalinou chlazený s výměníkem tepla voda/olej
Válec motoru	Dvojitý válec
EMS	Keihin EMS s RBW a tempomatem, dvojité zapalování
Motorový olej	Motorex, SAE 10W-50
ZDVIH	Čtyřtaktní
Tlumič	Primární a sekundární tlumič z nerezové oceli se dvěma katalyzátory
PODVOZEK:
PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY	320 mm
PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY	240 mm
PŘEDNÍ BRZDA	2 x Brembo Stylema Monobloc čtyřpístkové, radiálně uložené třmeny
ZADNÍ BRZDA	dvoupístkový pevný třmen Brembo, brzdový kotouč
ŘETĚZ	525 X-Ring
Návrh rámu	Rám z mřížky z chrom-molybdenové oceli, práškově lakovaný
ÚHEL HLAVY ŘÍZENÍ	65.3 °
DRUH KONSTRUKCE ZADNÍ VZPĚRY RÁMU	Litý hliník / Kompozit
Trail	101 mm
Rozvor	1491 mm
SUSPENZE:
Přední zavěšení	WP APEX-USD Ø 48 mm
Zadní zavěšení	Tlumič WP APEX s pákou
Zdvih odpružení (přední)	125 mm
Zdvih odpružení (zadní)	140 mm
Nastavení předního zavěšení	Nastavitelná komprese a odraz
ROZMĚRY:
Výška sedadla	834 mm
Wheelbase	1491 ± 15 mm
Kapacita nádrže (cca).	17,5 l
Světlá výška	149 mm
Hmotnost (bez paliva)	200,5 kg
Hmotnost s plnou nádrží	212,5 kg
Tolerance rozvoru	15 mm
Průměr předního kola	17"
Průměr zadního kola	17"
Šířka předního kola	3,5"
Šířka zadního kola	6"
Wheels	3,50 x 17"; 6 x 17"
Kola	Litá hliníková kola